土曜日の暑かったこと！ 予報変わりすぎじゃわ。 「降る降る詐欺」ですなｗ
まずはオイル抜きから
土曜の朝から取り掛からせていただきました、ダブ子のチェーン交換。 限界まで伸び切ってます（汗） 目ぇいっぱい引いてやっても通勤途中に幾度とチェーンが外れてしまうくらい（困）
ついでといってはアレですが、フロントスプロケットの交換、電力不足でちらちら点滅してしまうヘッドライトの「HID→H4タイプ」へのチェンジもやりまっす。
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ウマかけます
チェンジペダルを外してやってからカバーを取り外します。 特になんの問題もない作業ですな。
Ｆスプロケ見えた
発電機がもちょっと容量大きかったらHIDのままで問題ないんじゃろうけどなー。 ま、いたしかたありませぬ。
チェーンはカシメではんく、クリップタイプでした。 小排気量向け428サイズですからカシメじゃなくてもええんでしょな。
チェーン＆Ｆスプロケ・ガスケット
TW200の純正歯数は「14Ｔ」（右）。 ギヤ比低すぎで、すぐに吹け切ってしまって困っておりましたんです。 街中でもほとんどトップの５thで走ってるカンジ。
１丁増やした「15Ｔ」を今回は装着です。 TW225は純正が15Ｔなのにね。
パンク修理の際に急遽ヤフオクでゲットした「格安ブロックパターンホイール」は、けっこうなヤレ具合でしたので、先日既にちょとキレイめな「亀の甲タイヤ＆黒リムホイール」を落札しておきました。 コイツに交換です。 ....前回は￥570-。 今回は￥1.000-でした（笑） やす！ｗ
でけた♪
4.5インチベーツライト（バルブH4）
以前と見た目は変わらずですw キレイになったって程度。
オイルを入れてやって、全作業終了でっす
丁数を変えたので試乗してみますと、.....「なんでこのギヤ比を純正採用しないのか？」っちゅーほど、丁度いいです♪ スムーズ。
これでまたしばらく軽快に通勤できそうですわぃ。
.....ちゃちゃーっと書いておりますが、実は宅配の都合で土日の二日間にまたがった作業でございました（汗） ちょろっとづつやるってのは片付けられないので困りますね（汗）
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ほんまに、ずっと５速でいっぱいいっぱいは、つかれますよね・・
ぴょンブロは、いつも
とっても為になりますね〜〜〜これからも期待しちょります。
後ろをもちょっと小径にしてもいいかもです。 ２丁くらい。
４速と５速を使いながら快適に走れるようになりましたぞ♪
バイクも自力でココまでて出来るんじゃね。スゲー。
まさしくほぼ同じですわ。
回すのが人力かエンジンかってだけですな。
エンジン...冷したりオイル回したり発電したりのおまけが付くのでごちゃごちゃしてくる
人力...腹が減ったり、ひざや腰をメンテしたり、怪我したり。
変わりゃしませんよwww