12/27 がっちりいこうぜ♪ ...控えめにw

昨日、仕事中にコックピット小西クンに入荷済みの部品の取り付け依頼を電話確認したところ「午後からええよ♪　車、会社に取りに行くけん！」と急遽、ロドスタ君のプチカスタムです。　　作業はコックピット任せです。



今回、低予算の中から吟味して購入したのはコレ。

クスコ製　サイドピラー補強バー

ナンバープレートの移設作業のように簡単にはいかないようです。　なんせ車体側の作業が多そうです。



「....なんじゃ、それ？　　どこの部品？？」というかわいらしい読者の方々の為にちょこっと補足と、取付の様子をどうぞ♪





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ロドスタ君は屋根がないオープンカーですので、屋根がない分、ちょうど人が乗車してる部分（車の真ん中あたりね）が弱いんです。　床一枚（実際にはドアが閉まってるし、床だけってわけじゃないんじゃけど）で車の真ん中を繋いでるわけです。　　

ココが弱いのでしなっちゃうわけですね。　　

ちょっとした衝撃でいろんなとこからミシリ音、ガタピシ音、びびり音がします。　低価格車ですからしかたないんですが、やはり気になります。　　そこで、今回のこの部品で、すこしでも補ってやろうというわけです。





さて、コックピットのハマちゃんの作業っぷりを見ていきましょう（笑）

まずはシートの後ろ部分の細工からのようです（写真は小西クンにお願いしてましたので、おおまかな流がわかって助かります）

内装をはがして、シートベルトのアンカー部を露出させます。　この背面部で２点を留めるようですね。

当然、棒が飛び出ることになりますので、取り外した内装材に加工を施します。

アンカー部に共締めします。　　残りはシートを固定してるボルトにやはり共締めして、最前部のフロアの部分にとりかかります。　　

ここは、位置決めして穴を開け、ボルトで固定です。　丁寧にカーペットも切り抜いてくれます。　ハマちゃんありがとうwww

こんなカンジ。　　あとはしっかり締め付けていって作業終了です。　

若干、高くなったサイドシルを跨ぐのに往生しますが、さほどでもありません。　　取付完了後走り出してみると、.....明らかに違います♪　　剛性がどーのこーのと難しいことはわかりませんが、車内のびびり音が今までとまったく違います。　たしかにボディが以前よりしっかりしたカンジです。　特にリヤのサスの動き（バンプするのが）がダイレクトに分かる感じがします。　　...いまどきの軽自動車の方がよほど　しっかりしてるんでしょうけど（笑）　　ま、ガタピシ音が減っただけでもいいんじゃないでしょうかな。



部品代￥15.000-程度にしちゃぁコストパフォーマンス高いんじゃないでしょうか♪　　乗ってしまえば目立たないし、ノーマル外観で乗ろうと思ってる私としてはなかなか正解なパーツです。





....もうあまり交換できる「安い部分のパーツ」がなくなってきました（困）　　しばらくはこのままですな。　　単車の方も、大枚をはたかねばならない部品ばかりになってますし、カスタム記事はなかなか書けそうにありませんな（弱）